CONSERTO E VENDA DA CHAVE DE SETA
14 de setembro de 2017
MOTOR DE PARTIDA
O motor de partida, também conhecido como motor de arranque, é de corrente contínua, ou seja, depende de alguns itens para realizar a conexão e gerar a combustão. São eles: Carcaça; escova; impulsor; induzido; pinhão; solenoide.
A função do motor de partida é transformar a energia elétrica em mecânica, causando o primeiro movimento no principal motor. Na prática, quando o condutor dá a partida, a eletricidade da bateria aciona o solenoide, que tem um efeito de alavanca no propulsor.
INJEÇÃO ELETRÔNICA
A injeção eletrônica é um sistema de alimentação de combustível e gerenciamento eletrônico do motor de um veículo automotor - motor a combustão. Sua utilização em larga escala se deve à necessidade de as indústrias de automóveis reduzirem o índice de emissão de gases poluentes. Esse sistema permite um controle mais eficaz da mistura admitida pelo motor, mantendo-a mais próxima da mistura estequiométrica (mistura ar / combustível). Isso se traduz em maior economia de combustível, já que o motor trabalha sempre com a mistura adequada, e também melhora o desempenho do motor, basta lembrar a injeção eletrônica depende a existência de um motor que possui circuito eletrônico de controle automotivo, visto que é um sistema automatizado.
ABS
O ABS (Sistema de Freios Antibloqueio) é outro importante componente de segurança em veículos automotivos. Ele é projetado para evitar que as rodas do veículo bloqueiem durante a frenagem em situações de emergência ou quando se freia com força excessiva.
O sistema ABS é composto por sensores de velocidade nas rodas, uma unidade de controle eletrônico e atuadores hidráulicos que operam nas válvulas de freio. Quando o motorista pressiona o pedal de freio com força, o sistema ABS monitora a velocidade das rodas individualmente. Se algum dos sensores detectar que uma ou mais rodas estão prestes a bloquear, o sistema ABS entra em ação.
ALTERNADOR
O alternador funciona de acordo com o fenômeno da Indução eletromagnética, ele aproveita o mesmo princípio físico básico, onde a corrente elétrica flui através do rotor criando um campo magnético que induz a movimentação dos elétrons nas bobinas do estator, que resultará em corrente alternada. É importante saber que a intensidade desta tensão/corrente não é constante. Após cada giro de 360 graus, o ciclo da tensão se repete. Por isso, num giro uniforme consegue-se uma alteração periódica da tensão, que pode ser representada como onda senoidal com meia-onda positiva e meia negativa.
AIRBAG
O airbag é um componente de segurança importante em veículos automotivos. Trata-se de um dispositivo projetado para inflar rapidamente em caso de colisão ou impacto significativo. O objetivo principal do airbag é fornecer uma superfície acolchoada para reduzir o impacto do motorista e dos passageiros com as partes rígidas do carro, como o volante, o painel ou as laterais do veículo, minimizando assim os riscos de lesões graves em caso de acidente.
